[L'établi de salaise] Thunderhawk ultramarine, #3

Bonjour à tous, 

Voici une nouvelle série d'articles, intitulés "l'établi de Salaise", qui va vous faire rentrer dans les coulisses de mes plus gros projets.

Et nous commençons avec un thunderhawk nouvelle génération (v2 donc), pour mes ultramarines.

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Dans le précédent article, nous avons pu voir l'avant, il est temps de passer au corps de ce gros bébé.

Comme relevé dans l'article 2, un des ailerons d'attaque devait etre réusiné, une partie du fuselage étant légèrement décalé.

Il était donc de prendre la dremel en mode meuleuse, et d'enlever délicatement, millimètre par millimetre l’excès de résine.

Nous voyons bien ici, la partie traitée :

Le fameux décalage du fuselage : 

15 min plus tard, la pièce se positionne parfaitement sur le fuselage :

Yataaaaaaaaaaaaaaaa :

Première mèche cassée dans un réacteur :

La partie pénible de l'assemble pour moi, les patins d’atterrissage, ils sont tous vérifiés, puis je contreperce le tout.

le contrepercage me permet de créer un axe de rotation qui va me permettre de modifier l'inclinaison de la pièce, c'est quasiment de l’ingénierie ici.

Une fois la pièce en place, je coupe les tiges de fer :

Puis je vais contre percer les attaches des patins sur le corps :

Il ne reste qu'à les coller :

Pareil pour le patin avant :

Je vais ensuite contrepercer les 32 réacteurs d'appoints du corps :

Le thunderhawk tient debout, et est pratiquement terminé, quelle bete !

Je n'avais jamais remarqué qu'il s'agissait en fait d'un x-wing :

Toutes les pièces qui vont etre peintes avant assemblage, dont l'énorme canon :

La suite  à l'épisode 4 !

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Bonne journée, Rémi,

Salaise figurine studio